toringuyen0509
Well-known member
Ngoài phiên bản GP và bản giới hạn ra thì Yamaha Exciter 155 VVA ABS có 4 tuỳ chọn màu sắc là Đen, Trắng - Đen, Xanh và Xám Xanh. Hôm rồi tại buổi ra mắt thì mình có chụp lại được bộ hình của chiếc màu Xanh nên chia sẻ với anh em xem. Theo như hình mà anh em nhìn thấy trên website của Yamaha thì màu xanh sáng hơn rất nhiều nhưng thực tế thì màu xanh của xe rất đậm, sử dụng nước sơn bóng trông khá đẹp.
Yamaha Exciter 155 VVA ABS năm nay ra mắt khiến mình thấy hơi thất vọng vì nó không được nâng cấp gì sau 3 năm, ngoại trừ bổ sung ABS và thay đổi phần ốp nhựa phía trên đầu xe. ABS chắc chắn là sự bổ sung đáng ghi nhận, giúp cho việc phanh gấp trở nên an toàn hơn, điều rất quan trọng đối với một chiếc xe được định hình là hướng tới người trẻ và có phong cách chạy thể thao. Tuy nhiên, có thể nói Yamaha Exciter 155 VVA ABS là một phiên bản nâng cấp giữa đời với quá ít thay đổi.
Exciter 155 VVA ABS vẫn có ngoại hình tương tự như Yamaha Exciter 155 VVA phiên bản cũ, vẫn là vóc dáng thể thao nhưng đầy đặn. Phiên bản màu xanh sẽ được trang trí bởi các mảng ốp màu đen cũng như những đường tem màu trắng, bao gồm tên xe chạy dọc yếm phía trước và khu vực ngang hông. Mình thích phiên bản màu xanh này hơn so với bản GP hoặc phiên bản giới hạn Monster bởi trông nó trẻ trung, hiện đại hơn.
Yếm trước của xe được vuốt nhọn về phía trước, nằm thấp bên dưới chính là đèn định vị và đèn pha của xe. Nếu để ý kỹ thì có thể thấy đèn định vị được điều chỉnh lại một chút, thú vị là nó có tạo hình như kiểu chữ X, gợi nhớ đến tên của đối thủ. Phuộc trước của xe là phuộc ống lồng thông thường, hệ thống phuộc vẫn như cũ, không có nâng cấp. Một điểm mình đã kỳ vọng được tinh chỉnh là đèn xi nhan trước của xe nâng cấp lên LED đã không thay đổi.
Mâm trước và sau của xe đều có kích thước 17 inch, 5 chấu. Trên phiên bản xanh này thì có mâm được sơn màu đen bóng, trong khi bản màu đen và trắng - đen thì có mâm màu vàng đồng. Như đã đề cập từ đầu, phanh trước của xe có ABS, là phanh đĩa với heo 2 piston. So với bản tiêu chuẩn hay bản cao cấp, kích thước của đĩa phanh trên bản ABS cũng lớn hơn một chút.
Đi về phía sau, phuộc sau của xe là dạng lò xo trụ đơn được đặt nằm ở giữa, một chi tiết quen thuộc đối với những dòng xe côn tay underbone như Yamaha Exciter 155 VVA ABS. Mâm sau của xe cũng có kích thước 17 inch nhưng đi kèm lốp mập hơn. Phanh sau dạng đĩa đơn, sử dụng cùm phanh NISSIN. Đuôi xe nổi bật với đèn chiếu hậu nhìn khá giống với thiết kế đèn trên mẫu mô tô R1.
Trên Yamaha Exciter 155 VVA ABS, bảng đồng hồ tốc độ của xe vẫn được làm theo dạng LCD hình lục giác, kích thước lớn và rộng rãi hơn. Về mặt thị giác thị thiết kế đồng hồ của xe trông có vẻ hiện đại. Yamaha Exciter 155 VVA ABS được trang bị Smartkey đối với phiên bản cao cấp, ngoài ra thì cũng có cổng sạc dạng tẩu thuốc tương tự như là thế hệ trước.
Về mặt dẫn động, Yamaha Exciter 155 VVA ABS tiếp tục sở hữu động cơ xy-lanh đơn, cam đơn SOHC dung tích 155cc làm mát bằng dung dịch. Động cơ này cho công suất tối đa 17,9 mã lực tại 9.500 vòng/phút (có thay đổi một chút so với con số 17,7 mã lực như ở thế hệ trước) và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.000 vòng/phút.
