Thanh Thúy
Well-known member
Sạc dự phòng đã trở thành một vật bất ly thân của nhiều người khi đi du lịch, nhưng liệu nó có thực sự an toàn trên máy bay? Dù hiếm khi phát nổ, pin lithium-ion bên trong sạc dự phòng vẫn tiềm ẩn nguy cơ "thoát nhiệt", dẫn đến cháy. Chính vì vậy, các hãng hàng không đã đưa ra những quy định rất nghiêm ngặt mà mọi hành khách cần phải tuân thủ.
Tại sao sạc dự phòng phải để trong hành lý xách tay?
Quy tắc quan trọng và phổ biến nhất trên toàn thế giới là: mọi loại pin rời hoặc sạc dự phòng đều chỉ được mang theo trong hành lý xách tay, tuyệt đối không được để trong hành lý ký gửi.
Nhiều người lầm tưởng rằng quy định này liên quan đến áp suất trong khoang hành lý. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, lý do thực sự lại nằm ở khả năng ứng phó. Giáo sư Amanda Ellis từ Đại học Melbourne giải thích rằng pin lithium-ion được bọc kín và không bị ảnh hưởng bởi áp suất cabin.
Lý do chính mà các hãng hàng không yêu cầu hành khách mang chúng lên cabin là để nếu có sự cố xảy ra, phi hành đoàn có thể phát hiện và xử lý ngay lập tức. Một đám cháy nhỏ trong cabin có thể được dập tắt, nhưng một đám cháy trong khoang hành lý không được giám sát có thể trở thành một thảm họa.
Rủi ro thực tế và các quy định cụ thể
Nguy cơ chính của pin lithium-ion là hiện tượng "thoát nhiệt" (thermal runaway) – một phản ứng dây chuyền làm tăng nhiệt độ một cách mất kiểm soát và có thể dẫn đến cháy. Dù các vụ nổ thực sự là cực kỳ hiếm, nhưng một khi đã cháy, đám cháy do pin lithium lại rất khó dập tắt.
Gần đây, một sự cố cháy nhỏ trên một chuyến bay của hãng Virgin Australia vào ngày 21 tháng 7, được cho là bắt nguồn từ một viên sạc dự phòng, đã khiến hãng này phải cân nhắc lại việc thay đổi các quy định.
Các cơ quan an toàn hàng không cũng có những giới hạn cụ thể. Ví dụ, Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng Australia (CASA) quy định hành khách không được mang theo pin lithium-ion vượt quá 160 Wh. Các hãng hàng không như Qantas cũng khuyến cáo hành khách không nên sử dụng hoặc sạc các thiết bị bằng sạc dự phòng trong suốt chuyến bay. Một số hãng như Thai Airways hay Singapore Airlines thậm chí còn cấm hoàn toàn việc này.
Lời khuyên an toàn: Từ lựa chọn đến sạc pin
Để giảm thiểu rủi ro, các chuyên gia đưa ra một số lời khuyên quan trọng. Thứ nhất, người dùng nên cẩn trọng với các thiết bị sử dụng pin lithium không được kiểm soát chặt chẽ như thuốc lá điện tử hay các loại sạc dự phòng giá rẻ, không rõ nguồn gốc, vì chúng có thể chứa pin chất lượng kém và không có các mạch bảo vệ cần thiết.
Thứ hai, và quan trọng nhất, là thói quen sạc pin. Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra cháy pin là do sạc quá mức. "Tuyệt đối không sạc dự phòng qua đêm. Đừng sạc quá mức cần thiết. Bạn cần theo dõi đèn báo chuyển từ đỏ sang xanh rồi rút điện ngay," Giáo sư Ellis khuyên.
Cuối cùng, dù có những rủi ro tiềm ẩn, các chuyên gia khẳng định rằng pin lithium-ion nhìn chung rất an toàn nếu được sử dụng đúng cách và trong điều kiện phù hợp. Do đó, hành khách không nên quá lo lắng, mà chỉ cần tuân thủ đúng các quy định và có những thói quen sử dụng an toàn.
Tại sao sạc dự phòng phải để trong hành lý xách tay?
Quy tắc quan trọng và phổ biến nhất trên toàn thế giới là: mọi loại pin rời hoặc sạc dự phòng đều chỉ được mang theo trong hành lý xách tay, tuyệt đối không được để trong hành lý ký gửi.
Nhiều người lầm tưởng rằng quy định này liên quan đến áp suất trong khoang hành lý. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, lý do thực sự lại nằm ở khả năng ứng phó. Giáo sư Amanda Ellis từ Đại học Melbourne giải thích rằng pin lithium-ion được bọc kín và không bị ảnh hưởng bởi áp suất cabin.
Lý do chính mà các hãng hàng không yêu cầu hành khách mang chúng lên cabin là để nếu có sự cố xảy ra, phi hành đoàn có thể phát hiện và xử lý ngay lập tức. Một đám cháy nhỏ trong cabin có thể được dập tắt, nhưng một đám cháy trong khoang hành lý không được giám sát có thể trở thành một thảm họa.
Rủi ro thực tế và các quy định cụ thể
Nguy cơ chính của pin lithium-ion là hiện tượng "thoát nhiệt" (thermal runaway) – một phản ứng dây chuyền làm tăng nhiệt độ một cách mất kiểm soát và có thể dẫn đến cháy. Dù các vụ nổ thực sự là cực kỳ hiếm, nhưng một khi đã cháy, đám cháy do pin lithium lại rất khó dập tắt.
Gần đây, một sự cố cháy nhỏ trên một chuyến bay của hãng Virgin Australia vào ngày 21 tháng 7, được cho là bắt nguồn từ một viên sạc dự phòng, đã khiến hãng này phải cân nhắc lại việc thay đổi các quy định.
Các cơ quan an toàn hàng không cũng có những giới hạn cụ thể. Ví dụ, Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng Australia (CASA) quy định hành khách không được mang theo pin lithium-ion vượt quá 160 Wh. Các hãng hàng không như Qantas cũng khuyến cáo hành khách không nên sử dụng hoặc sạc các thiết bị bằng sạc dự phòng trong suốt chuyến bay. Một số hãng như Thai Airways hay Singapore Airlines thậm chí còn cấm hoàn toàn việc này.
Lời khuyên an toàn: Từ lựa chọn đến sạc pin
Để giảm thiểu rủi ro, các chuyên gia đưa ra một số lời khuyên quan trọng. Thứ nhất, người dùng nên cẩn trọng với các thiết bị sử dụng pin lithium không được kiểm soát chặt chẽ như thuốc lá điện tử hay các loại sạc dự phòng giá rẻ, không rõ nguồn gốc, vì chúng có thể chứa pin chất lượng kém và không có các mạch bảo vệ cần thiết.
Thứ hai, và quan trọng nhất, là thói quen sạc pin. Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra cháy pin là do sạc quá mức. "Tuyệt đối không sạc dự phòng qua đêm. Đừng sạc quá mức cần thiết. Bạn cần theo dõi đèn báo chuyển từ đỏ sang xanh rồi rút điện ngay," Giáo sư Ellis khuyên.
Cuối cùng, dù có những rủi ro tiềm ẩn, các chuyên gia khẳng định rằng pin lithium-ion nhìn chung rất an toàn nếu được sử dụng đúng cách và trong điều kiện phù hợp. Do đó, hành khách không nên quá lo lắng, mà chỉ cần tuân thủ đúng các quy định và có những thói quen sử dụng an toàn.