LAM SPS BC
Well-known member
Chủ xe 'ngớ người' vì không được bảo hành sấy kính
BẮC GIANGSau gần một năm sử dụng xe, chiếc hatchback cỡ A bị hỏng chức năng sấy kính, và đây không phải chi tiết được bảo hành.
Nguyễn Đoàn mua một mẫu xe cỡ A vào đầu năm. Đến đầu tháng 11, xe anh bị hỏng hệ thống sấy kính sau khi xe đã lăn bánh 17.000 km. Qua kiểm tra, xưởng dịch vụ chính hãng thông báo với Đoàn xe bị hỏng bộ phận sấy, nguyên nhân có thể đến từ việc dán phim cách nhiệt không đúng cách, dẫn đến hỏng hóc trong quá trình vận hành.
Cố vấn dịch vụ cho biết sấy kính không được bảo hành theo quy định, lý do vì hệ thống này này nằm trực tiếp ở trên kính xe, được tính vào chi tiết hao mòn theo năm tháng khi sử dụng. "Tôi ngớ người vì không được bảo hành, cứ nghĩ trên xe bộ phận nào trên xe hỏng không có lý do mà vẫn trong hạn bảo hành thì sẽ được sửa thôi, kính cũng đâu có hao mòn", Đoàn nói.
Hiện tại nếu muốn sửa, anh phải tự bỏ ra khoảng 1-2 triệu đồng, đồng thời phần phim cách nhiệt phải được bóc ra để làm lại các mạch đồng sấy kính.
Xem toàn màn hình
Phần sưởi kính bị hỏng trên xe anh Đoàn. Ảnh: Nguyễn Đoàn
Xe mua mới thường được bảo hành từ 3-5 năm, 100.000-200.000 km tùy điều kiện nào đến trước, hoặc dài hơn đối với một số trường hợp đặc biệt. Không phải bộ phận nào trên xe cũng được sửa chữa, bảo hành khi có sự cố.
Thân, vỏ, máy, hệ truyền động, lái, hệ thống treo... của xe là những chi tiết được bảo hành một cách đầy đủ nhất khi có sự cố không phải do chủ xe gây ra, về cơ bản là những thứ liên quan trực tiếp tới vận hành. Biện pháp là sửa hoặc thay thế tùy vào mức độ thiệt hại. Việc đánh giá mức độ nào sẽ sửa, thay thế hay thậm chí phải đổi xe mới tùy vào đại lý và nhà sản xuất. Cũng vì vậy, đã có nhiều vụ tranh cãi xảy ra, khi xe bị hư hỏng nặng máy, hộp số..., khách muốn được đền xe, nhưng hãng chỉ thay bộ phận hỏng.
Đối với những chi tiết cần thay thế định kỳ, hoặc hao mòn tự nhiên trong quá trình sử dụng sẽ không thuộc phạm vi bảo hành. "Hao mòn tự nhiên" không có nghĩa chỉ là những chi tiết phải hoạt động như dầu, dung dịch làm mát, bu-gi, lọc nhiên liệu, lọc dầu, lọc gió, má phanh, đèn, cầu chì, cần gạt nước, dây đai, các bộ phận bằng cao su..., mà ngay cả với kính, chi tiết tưởng chừng cố định, cũng không được bảo hành, bởi đây là chi tiết dễ gặp sự cố khi có tác động ngoại cảnh.
Trong khi đó, chức năng sấy kính gắn liền với kính, nên chung chính sách bảo hành. Sấy kính là một mạng dây lõi đồng tiết diện nhỏ gắn chặt vào kính, làm nóng kính khi được kích hoạt. Chi tiết này thường không dễ hỏng nếu không bị tác động từ ngoài, ví như dán phim cách nhiệt, thợ có thể cắt vào dây làm đứt kết nối, mất tác dụng sưởi.
Tùy vào từng hãng, điều khoản về bảo hành sẽ có khác biệt, tuy nhiên về cơ bản các chi tiết hao mòn tự nhiên sẽ không được bảo hành. Thông tin về cách điều khoản thường được ghi rõ trong sổ bảo hành, sách hướng dẫn, app quản lý, trang web của hãng xe, hoặc dạng văn bản được gửi đến thư điện tử của khách hàng.
Chính vì thế, việc đọc kỹ và trao đổi về điều khoản bảo hành là một bước cần thiết khi nhận bàn giao xe, hoặc tốt nhất là trước khi quyết định mua xe. Việc làm này giúp cả chủ xe và phía đại lý tránh khỏi những tranh cãi khi có sự cố xảy ra. Nếu không được phổ biến về các điều kiện bảo hành khi nhận bàn giao xe, chủ xe có thể chủ động hỏi điều này, hoặc đọc thêm ở sổ bảo hành giấy/điện tử.
BẮC GIANGSau gần một năm sử dụng xe, chiếc hatchback cỡ A bị hỏng chức năng sấy kính, và đây không phải chi tiết được bảo hành.
Nguyễn Đoàn mua một mẫu xe cỡ A vào đầu năm. Đến đầu tháng 11, xe anh bị hỏng hệ thống sấy kính sau khi xe đã lăn bánh 17.000 km. Qua kiểm tra, xưởng dịch vụ chính hãng thông báo với Đoàn xe bị hỏng bộ phận sấy, nguyên nhân có thể đến từ việc dán phim cách nhiệt không đúng cách, dẫn đến hỏng hóc trong quá trình vận hành.
Cố vấn dịch vụ cho biết sấy kính không được bảo hành theo quy định, lý do vì hệ thống này này nằm trực tiếp ở trên kính xe, được tính vào chi tiết hao mòn theo năm tháng khi sử dụng. "Tôi ngớ người vì không được bảo hành, cứ nghĩ trên xe bộ phận nào trên xe hỏng không có lý do mà vẫn trong hạn bảo hành thì sẽ được sửa thôi, kính cũng đâu có hao mòn", Đoàn nói.
Hiện tại nếu muốn sửa, anh phải tự bỏ ra khoảng 1-2 triệu đồng, đồng thời phần phim cách nhiệt phải được bóc ra để làm lại các mạch đồng sấy kính.
Phần sưởi kính bị hỏng trên xe anh Đoàn. Ảnh: Nguyễn Đoàn
Xe mua mới thường được bảo hành từ 3-5 năm, 100.000-200.000 km tùy điều kiện nào đến trước, hoặc dài hơn đối với một số trường hợp đặc biệt. Không phải bộ phận nào trên xe cũng được sửa chữa, bảo hành khi có sự cố.
Thân, vỏ, máy, hệ truyền động, lái, hệ thống treo... của xe là những chi tiết được bảo hành một cách đầy đủ nhất khi có sự cố không phải do chủ xe gây ra, về cơ bản là những thứ liên quan trực tiếp tới vận hành. Biện pháp là sửa hoặc thay thế tùy vào mức độ thiệt hại. Việc đánh giá mức độ nào sẽ sửa, thay thế hay thậm chí phải đổi xe mới tùy vào đại lý và nhà sản xuất. Cũng vì vậy, đã có nhiều vụ tranh cãi xảy ra, khi xe bị hư hỏng nặng máy, hộp số..., khách muốn được đền xe, nhưng hãng chỉ thay bộ phận hỏng.
Đối với những chi tiết cần thay thế định kỳ, hoặc hao mòn tự nhiên trong quá trình sử dụng sẽ không thuộc phạm vi bảo hành. "Hao mòn tự nhiên" không có nghĩa chỉ là những chi tiết phải hoạt động như dầu, dung dịch làm mát, bu-gi, lọc nhiên liệu, lọc dầu, lọc gió, má phanh, đèn, cầu chì, cần gạt nước, dây đai, các bộ phận bằng cao su..., mà ngay cả với kính, chi tiết tưởng chừng cố định, cũng không được bảo hành, bởi đây là chi tiết dễ gặp sự cố khi có tác động ngoại cảnh.
Trong khi đó, chức năng sấy kính gắn liền với kính, nên chung chính sách bảo hành. Sấy kính là một mạng dây lõi đồng tiết diện nhỏ gắn chặt vào kính, làm nóng kính khi được kích hoạt. Chi tiết này thường không dễ hỏng nếu không bị tác động từ ngoài, ví như dán phim cách nhiệt, thợ có thể cắt vào dây làm đứt kết nối, mất tác dụng sưởi.
Tùy vào từng hãng, điều khoản về bảo hành sẽ có khác biệt, tuy nhiên về cơ bản các chi tiết hao mòn tự nhiên sẽ không được bảo hành. Thông tin về cách điều khoản thường được ghi rõ trong sổ bảo hành, sách hướng dẫn, app quản lý, trang web của hãng xe, hoặc dạng văn bản được gửi đến thư điện tử của khách hàng.
Chính vì thế, việc đọc kỹ và trao đổi về điều khoản bảo hành là một bước cần thiết khi nhận bàn giao xe, hoặc tốt nhất là trước khi quyết định mua xe. Việc làm này giúp cả chủ xe và phía đại lý tránh khỏi những tranh cãi khi có sự cố xảy ra. Nếu không được phổ biến về các điều kiện bảo hành khi nhận bàn giao xe, chủ xe có thể chủ động hỏi điều này, hoặc đọc thêm ở sổ bảo hành giấy/điện tử.