Quang Minh
Well-known member
Phương tiện chở khách có thể cất hạ cánh thẳng đứng được hãng xe Hàn lên kế hoạch sản xuất năm 2028, vừa ra mắt ở CES.
Mẫu S-A2 phát triển từ phiên bản concept S-A1 (từng ra mắt cũng tại CES 2020). Thiết kế của phương tiện cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) lần này đã mang tính thực tiễn hơn, cho thấy tầm nhìn của Hyundai và chi nhánh con Supernal về phương tiện di chuyển trong không trung trong tương lai.
Hyundai S-A2 tại sân khấu của CES 2024. Video: Carscoops
S-A2 có 8 cánh quạt giúp phương tiện có thể đạt tốc độ 193 km/h, và lên được đến độ cao 457 m. Hyundai cho biết các mẫu eVTOL của hãng sẽ được thiết kế cho những chuyến đi ngắn, với khoảng cách 40-64 km.
Những đặc điểm này phù hợp với các đô thị. Và để đảm bảo hoạt động của các phương tiện này không ảnh hưởng đến cư dân, Hyundai nói rằng các rotor của S-A2 có thể chỉ phát ra âm thanh mức 65 dB khi cất cánh, và 45 dB khi bay. Tiếng động này có thể ví với âm thanh của một chiếc máy rửa bát, có nghĩa không gây ảnh hưởng đáng kể.
Supernal nói rằng sự đóng góp của Hyundai trong quá trình thiết kế là rất quan trọng với S-A2. Ví dụ, cabin dành cho 4 người, và có sự khác biệt giữa ghế lái với phần còn lại. Tất cả đều làm từ vật liệu hàng không và hấp thụ năng lượng để tối ưu an toàn.
Supernal cho biết đang tinh chỉnh thiết kế của S-A2 để đáp ứng các tiêu chuẩn bay toàn cầu. Hãng cũng muốn thêm vào những kiểu mô-đun nội thất, gói pin có thể tháo lắp để thay đổi. Taxi bay chạy điện dự kiến được đưa ra thị trường trong 2028.
Mẫu S-A2 phát triển từ phiên bản concept S-A1 (từng ra mắt cũng tại CES 2020). Thiết kế của phương tiện cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) lần này đã mang tính thực tiễn hơn, cho thấy tầm nhìn của Hyundai và chi nhánh con Supernal về phương tiện di chuyển trong không trung trong tương lai.
Hyundai S-A2 tại sân khấu của CES 2024. Video: Carscoops
S-A2 có 8 cánh quạt giúp phương tiện có thể đạt tốc độ 193 km/h, và lên được đến độ cao 457 m. Hyundai cho biết các mẫu eVTOL của hãng sẽ được thiết kế cho những chuyến đi ngắn, với khoảng cách 40-64 km.
Những đặc điểm này phù hợp với các đô thị. Và để đảm bảo hoạt động của các phương tiện này không ảnh hưởng đến cư dân, Hyundai nói rằng các rotor của S-A2 có thể chỉ phát ra âm thanh mức 65 dB khi cất cánh, và 45 dB khi bay. Tiếng động này có thể ví với âm thanh của một chiếc máy rửa bát, có nghĩa không gây ảnh hưởng đáng kể.
Supernal nói rằng sự đóng góp của Hyundai trong quá trình thiết kế là rất quan trọng với S-A2. Ví dụ, cabin dành cho 4 người, và có sự khác biệt giữa ghế lái với phần còn lại. Tất cả đều làm từ vật liệu hàng không và hấp thụ năng lượng để tối ưu an toàn.
Supernal cho biết đang tinh chỉnh thiết kế của S-A2 để đáp ứng các tiêu chuẩn bay toàn cầu. Hãng cũng muốn thêm vào những kiểu mô-đun nội thất, gói pin có thể tháo lắp để thay đổi. Taxi bay chạy điện dự kiến được đưa ra thị trường trong 2028.