TungSteady
Lê Thanh Tùng
Trong kỷ nguyên SUV và xe điện lên ngôi, sedan xăng thể thao vẫn giữ một vị thế rất riêng: thấp, cân bằng, phản hồi nhanh và cho cảm giác lái rõ ràng nhất. Ở tầm giá 2–5 tỷ, các mẫu sedan thể thao hiện đại không chỉ mạnh hơn, mà còn tinh chỉnh sâu về khung gầm, hệ thống lái, treo và hộp số để phục vụ người cầm vô lăng. Chuyên đề này tập trung vào những sedan xăng cao cấp – nơi động cơ đốt trong vẫn được khai thác ở trạng thái hoàn thiện nhất: tua máy mượt, âm thanh đặc trưng và khả năng kết nối giữa người lái với mặt đường. Đây là nhóm xe dành cho người thích lái, không chỉ đi xe.
BMW 330i M Sport – Chuẩn mực sedan cảm giác láiDẫn động cầu sau – Vô lăng chính xác – Cân bằng khung gầm.
BMW 330i sử dụng động cơ 2.0L turbo ~258 mã lực, kết hợp hộp số ZF 8 cấp nổi tiếng mượt và nhanh. Dẫn động cầu sau giúp xe phân bổ trọng lượng tối ưu, mang lại cảm giác lái cân bằng và tự nhiên. Hệ thống treo M Sport cứng vừa đủ, cho phản hồi rõ khi vào cua nhưng không gây mệt khi đi phố. Vô lăng chính xác, thân xe “nghe lời”, phù hợp cả chạy nhanh lẫn di chuyển hằng ngày. 330i là lựa chọn cho người muốn cảm giác lái thuần BMW nhưng vẫn đủ tiện nghi và dễ sử dụng lâu dài.
BMW M340i xDrive – Sedan xăng hiệu năng cao, vẫn dùng hằng ngàyMáy 6 xy-lanh – AWD – Hiệu năng nhưng vẫn kiểm soát.
M340i trang bị động cơ 3.0L 6 xy-lanh thẳng hàng ~387 mã lực, kết hợp hệ dẫn động AWD xDrive. Xe tăng tốc rất nhanh nhưng vẫn giữ được độ ổn định cao nhờ khung gầm cứng và điện tử can thiệp mượt. Hệ thống treo thể thao giúp xe bám đường tốt khi chạy nhanh, nhưng vẫn đủ êm cho sử dụng thường ngày. Đây là chiếc sedan dành cho người muốn “mạnh hơn 330i rõ rệt” nhưng chưa cần bước lên M3 quá cực đoan.
Mercedes-AMG C43 – Thể thao theo phong cách AMGAWD – Âm thanh AMG – Cảm xúc thể thao.
C43 sử dụng động cơ 2.0L tăng áp công suất cao (~408 mã lực), kết hợp AWD. Xe nổi bật ở khả năng tăng tốc nhanh, âm thanh thể thao và khả năng vận hành ổn định ở tốc độ cao. Khung gầm thiên cứng, vô lăng chắc tay, phù hợp người thích cảm giác “gắt” và rõ ràng. Nội thất thể thao, nhiều chế độ lái cho phép thay đổi tính cách xe. C43 dành cho người thích phong cách AMG hiện đại, thiên cảm xúc và hiệu năng.
Audi S4 – Sedan thể thao cân bằng, ổn định ở tốc độ caoAWD quattro – Khung gầm chắc – Ổn định và an toàn.
Audi S4 sử dụng động cơ V6 3.0L tăng áp, công suất khoảng 349 mã lực, kết hợp hộp số tự động và hệ dẫn động quattro AWD trứ danh. Điểm mạnh của S4 không nằm ở sự bốc gắt, mà ở khả năng ổn định thân xe khi chạy nhanh, đặc biệt trên cao tốc hoặc mặt đường kém lý tưởng. Hệ thống treo được tinh chỉnh thiên về kiểm soát, giúp xe giữ thăng bằng tốt khi vào cua dài. Vô-lăng không quá sắc như BMW nhưng cho cảm giác chắc chắn và dễ dự đoán. Nội thất Audi đề cao tính thực dụng, hoàn thiện tốt, nhiều công nghệ hỗ trợ lái. S4 phù hợp người cần sedan thể thao nhưng ưu tiên an toàn, ổn định và sự tinh tế kín đáo.
Lexus IS 350 F Sport – Thể thao mượt mà, độ bền làm nền tảngĐộng cơ NA – Phản hồi tuyến tính – Bền bỉ lâu dài.
IS 350 F Sport sử dụng động cơ V6 hút khí tự nhiên, công suất khoảng 311 mã lực, khác biệt hoàn toàn so với xu hướng turbo hiện nay. Phản hồi ga tuyến tính, vòng tua mượt và dễ kiểm soát là điểm mạnh lớn nhất. Khung gầm chắc, hệ thống treo được tinh chỉnh cân bằng giữa thể thao và êm ái, phù hợp cả đi phố lẫn cao tốc. Vô-lăng không quá sắc bén nhưng chính xác và dễ làm quen. Nội thất Lexus nổi tiếng về độ bền, vận hành ổn định theo thời gian. IS 350 F Sport phù hợp người thích cảm giác lái êm – thật – không áp lực, coi trọng sự bền bỉ và chi phí sử dụng lâu dài hơn là thông số cực đoan.
Genesis G70 3.3T – Sedan hiệu năng cao, giá trị vượt tầmV6 turbo – Trang bị dày – Hiệu năng/giá trị cao.
Genesis G70 3.3T được trang bị động cơ V6 tăng áp kép, công suất khoảng 365 mã lực, kết hợp dẫn động cầu sau hoặc AWD. Xe tăng tốc mạnh mẽ, mô-men xoắn dồi dào ngay từ dải tua trung. Khung gầm được tinh chỉnh chắc chắn, mang lại cảm giác lái tự tin khi chạy nhanh. Nội thất là điểm cộng lớn: vật liệu cao cấp, cách âm tốt, nhiều trang bị hỗ trợ lái tiêu chuẩn. Hệ thống treo cân bằng tốt giữa thể thao và tiện nghi. G70 3.3T là lựa chọn rất đáng giá cho người muốn hiệu năng tiệm cận xe Đức, nhưng với mức giá và chi phí sử dụng “dễ thở” hơn.
Alfa Romeo Giulia Veloce – Cảm xúc lái thuần khiết kiểu ÝKhung gầm nhẹ – Phản hồi tức thì – Cảm xúc lái thuần.
Giulia Veloce được xây dựng trên khung gầm nhôm nhẹ, phân bổ trọng lượng 50:50, mang lại cảm giác lái rất “sống”. Động cơ 2.0L turbo ~280 mã lực không quá ấn tượng trên giấy, nhưng phản hồi nhanh và linh hoạt. Vô-lăng nhanh, thân xe đổi hướng tức thì, giúp người lái cảm nhận rõ từng chuyển động của mặt đường. Hệ thống treo thiên thể thao, cho cảm giác kết nối cao nhưng vẫn đủ dùng hằng ngày. Nội thất mang phong cách Ý, tập trung người lái. Giulia Veloce phù hợp người yêu lái xe thực thụ, sẵn sàng đánh đổi sự phổ thông để lấy cảm xúc lái chân thật và khác biệt.
BẢNG GIÁ & SO SÁNH TÍNH NĂNG (tham khảo VN)| Model | Dẫn động | Công suất | Điểm mạnh | Giá (tỷ) |
| BMW 330i | RWD | ~258 hp | Cân bằng lái | 2.3–2.6 |
| BMW M340i | AWD | ~387 hp | Hiệu năng cao | 3.5–4 |
| AMG C43 | AWD | ~408 hp | Cảm xúc | 3.8–4.5 |
| Audi S4 | AWD | ~349 hp | Ổn định | 3–3.5 |
| Lexus IS 350 | RWD/AWD | ~311 hp | Bền bỉ | 2.7–3 |
| Genesis G70 | RWD/AWD | ~365 hp | Giá trị | 2.8–3.3 |
| Alfa Giulia | RWD/AWD | ~280 hp | Cảm giác lái | 3–3.5 |
Sedan thể thao không cần phải nhanh nhất, chỉ cần khiến người lái muốn cầm vô lăng thêm một chút nữa. Có xe mạnh, có xe mượt, có xe giàu cảm xúc – nhưng điểm chung là tất cả đều đẹp nhất khi được điều khiển trong sự chủ động và tỉnh táo. Đường phố không phải nơi để thử giới hạn, mà là nơi để tận hưởng cảm giác lái đúng nghĩa. Khi bạn hiểu chiếc xe của mình và chọn nhịp đi phù hợp, mỗi vòng tua đều trở nên đáng giá.
The Sam House sẽ tiếp tục đồng hành cùng bạn trong các chuyên đề ô tô tiếp theo – nơi cảm giác lái, kỹ thuật và trải nghiệm thực tế dễ đọc và gần gũi./.